天然气管道气体泄漏事件可以说震惊世界，目前，天然气管道已经发现4个泄漏点，德国认为，和天然气管道遭破坏后不适合再度投入使用。如果不尽快修复受损管柱，大量的海水会涌入天然气管道，造成管道腐蚀。

由于遭到，北溪1号和北溪2号三条支线同时受损且。德国部门认为，和天然气管道遭破坏后不适合再度投入使用。并且，如果不尽快修复受损管柱，大量的海水会涌入天然气管道，造成管道腐蚀。

针对上述现实情况，为克服现有技术之缺陷，本连接件办法提供了一种装配式建筑钢梁管柱连接件，有效地解决了目前钢梁与管柱连接性差的问题。

德国部门认为，和天然气管道遭破坏后不适合再度投入使用。如果不尽快修复受损管柱，大量的海水会涌入天然气管道，造成管道腐蚀。

本办法钢梁的重量由U形槽板承载，并通过套管和承重杆转移至管柱上，螺栓不承受钢梁的载荷，因此不承受剪力、弯矩和扭矩，且承受的轴向力很小，因此不会断裂滑丝，不易松动，有效地解决了目前钢梁与管柱连接性差的问题，保证了钢梁与管柱连接的长久、、可靠。

线控转向分为两部分或三部分，一是转向盘总成，其中有两部分：路感模拟和管柱调节，管柱调节可能是隐藏或可调式，对转向盘总成有相关的要求，涉及一些相关部件；而转向执行机构总成涉及主流的滚动丝杠方式，也有四轮独立360度角模块或±90度角模块转向机构。这些系统与自动驾驶等级的渗透率需求直接相关，渗透率越低越难落地。国外也发布了路线图，在2024年/2025年会推出整体L3或L4驾驶，所以对线控转向提出了很高要求。

因此，这个螺栓的安装就非常重要，如果出现松脱就有可能造成打滑现象。当然，目前有些转向管柱设计增加一个防转零件，通过把这个防转零件卡入到开口零件的槽中，防止出现螺栓松动打滑时候仍然能够起到一定的作用，避免完全转向失效的风险。

内饰部分经过检测发现，座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，点烟器座方向管柱没有锈蚀痕迹，地毯内部也不存在泥沙水渍痕迹，排除有过泡水历史。