从这款车的侧面来看，这款车采用了黑色车顶的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。另外，这款车配备有行李架、较宽的黑色轮眉和侧包围，提升了一些越野氛围。另外，这款车还采用了隐藏式门把手的设计，且后门把手与后尾灯相连，看起来比较有设计感。

来到车身侧面，车身上方腰线贯穿前后车身，同时车门中央位置也设计有两条外凸的腰线，进一步提升了整车的力量感。此外，新车还配备了隐藏式门把手，并且在车窗外沿、侧裙等处加入了熏黑装饰件，从而提升整车的运动气息。

电动车在冬天除了续航难顶以外，车门冻住也是一大难题。我们发现，隐藏式门把手尤其容易深受其害。似乎从开始，隐藏式门把手成了新能源车体现其低风阻、现代化、的。到了冬天，传统外拉式或上翻式门把手稍稍用点力，还是可以把门拉开的。但是对于隐藏式门把手而言，车身结冰往往导致门把手无法弹出，或是弹出之后缩不回去。

本的ModelS在总体设计风格上并没有发生太大的改变，但是可以从前后包围上看出针对这款车做出了更多性能化的调整，包括熏黑的灯组和轮圈，以及车门把手、尾翼处的熏黑处理，整车看上去多了一种运动车型常有的酷劲儿。

干净利落，是在造型方面给人的感觉。设计师在它饱满的车身上，以凌厉的车身线条和灯带、隐藏式车灯设计、无门把手车门等设计元素，为新车打造出机既有感又非常简洁干练的整体外观。

在车身侧面，这款车的造型并不少常规SUV的造型，有点类似于MPV样式的跨界车，车头短小，平滑的线条以及饱满的车身轮廓，给人感觉这款车很敦实厚重，轮毂位置枪灰色的轮拱非常个性，而悬浮式车顶则增加了这款车的时尚感和层次感。另外隐藏式车门把手让这款并不算贵的车型也体现出了些许的科技感。

方宣称该车基于e-TNGA架构打造。不过从外观上来看，这辆车燃油车基因更多，并不像一辆纯电动车型。虽然新车前脸采用了封闭式设计，不过细节方面，仍然透射着燃油车的设计元素。比如前脸造型造型，另外侧面车身也并没有配备实现较为流行的隐藏式门把手以及低风阻轮毂。车辆尾部造型更是给人一种突兀感。